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【新潟県上越市】ドライバーの求人情報一覧(5ページ目)
全76件

新潟県上越市ドライバー求人一覧です。新潟県上越市ドライバー求人ならプレックスジョブで検索!

勤務エリア

上越市

有限会社 室橋重機工事の画像
【未経験歓迎!】建築廃材等を運ぶ準中型・中型・大型トラックドライバー(2t~11tダンプ・ユニック)|新潟県上越市
想定給与
¥221,000〜¥279,000
勤務時間
午前7時30分〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:10時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
新潟県上越市
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株式会社 前田運送 新潟営業所の画像
【未経験歓迎!】大型トラックドライバー(10t)|新潟県上越市
想定給与
¥156,640〜¥160,000
勤務時間
午前9時〜午後5時30分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:93時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
新潟県上越市
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株式会社 アイシンの画像
【賞与・昇給・退職金あり】土砂を運ぶ大型トラックドライバー(10tダンプ)|新潟県上越市
想定給与
¥200,000〜¥250,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:10時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
新潟県上越市
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東興産業 株式会社の画像
【正社員募集】鉄・鋼材を運ぶトレーラー・大型トラックドライバー(10t)|新潟県上越市
想定給与
¥260,000〜¥371,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:40時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
新潟県上越市
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株式会社 タカワ建工の画像
【賞与・昇給・退職金あり】トラックドライバー|新潟県上越市
想定給与
¥250,000〜¥350,000
勤務時間
午前8時〜午後5時30分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:5時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
新潟県上越市
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株式会社 エコスタッフの画像
【未経験歓迎!】産業廃棄物を運ぶトラックドライバー|新潟県上越市
想定給与
¥258,000〜¥345,000
勤務時間
午前7時30分〜午後5時15分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:15時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
新潟県上越市
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有限会社 隆組の画像
【賞与・昇給・退職金あり】土砂等を運ぶ大型トラックドライバー(10tダンプ)|新潟県上越市
想定給与
¥213,000〜¥285,000
勤務時間
午前8時〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:30時間 = = = - 固定の勤務です。)
勤務地
新潟県上越市
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タケダ急送 株式会社の画像
【正社員募集】大型トラックドライバー(10tウイング)|新潟県上越市
想定給与
¥330,000〜¥410,000
勤務時間
午前8時30分〜午後5時(日勤のみ 月平均時間外労働時間:30時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
新潟県上越市
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萬代電業 株式会社の画像
【賞与・昇給・退職金あり】電設資材を運ぶ小型トラックドライバー(1.5t)|新潟県上越市
想定給与
¥155,000〜¥320,000
勤務時間
午前8時15分〜午後5時45分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:5時間 = = = - シフト制の勤務です。上記の出勤・退勤時間は一例です。)
勤務地
新潟県上越市
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株式会社 室岡林業の画像
【未経験歓迎!】建築木材・土木木材を運ぶ中型トラックドライバー|新潟県上越市
想定給与
¥200,000〜¥225,000
勤務時間
午前7時30分〜午後4時40分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:5時間 = = = - 固定の勤務です。)
勤務地
新潟県上越市
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上越市

ドライバー
(22,038件)

新潟県上越市のドライバー求人は76件が募集中です。上越市が属する新潟県周辺では、新潟市、長岡市、上越市、新潟市中央区、新潟市西区あたりの求人が人気となっております。上越市は、人口約21万人で、都市となっております。小型トラック、中型トラック、大型トラック、トレーラーなど幅広い求人を取り揃えているのでぜひご覧ください。

よくある質問

Q. 新潟県上越市のドライバー・トラック運転手の平均給与(月収)はいくらですか?

平均給与(月収)は、21.6万円です。最低額は12.4万円で、最高額は50.5万円です。
※「プレックスジョブ」に掲載されている76件の求人情報の平均値を算出

Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。