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全国版トレーラーのドライバーの求人情報一覧(6ページ目)
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有限会社 堀松運輸の画像
【手積み手降ろしなし】セメント・木材などを配送する大型クレーン・トレーラードライバー|北海道札幌市白石区
想定給与
¥330,000〜¥400,000
勤務時間
午前8時〜午後5時 , 午前6時30分〜午後3時30分(日勤のみ 月平均時間外労働時間:30時間程度 = = = - 定時は8時~17時ですが、集合時間6時半、出発7時頃に早まることがあります。 - 出勤から休憩を含む9時間以上の勤務に関しては、残業代の対象となります。もちろん残業は1分単位でつけております。 - 仕事が早めに終わった場合、早めの帰宅も可能です!)
勤務地
北海道札幌市白石区
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株式会社Nashvileの画像
【手積み手降ろしなし】車両輸送の大型トレーラー・キャリアカードライバー|大阪府枚方市
想定給与
¥300,000
勤務時間
午前4時〜午後5時(日勤のみ(うち休憩60分) 月平均時間外労働時間:10時間 = = = - 上記の時間帯のうち、7時間程度の勤務となります(13時間連続勤務ではありません)。働き方の希望に合わせて、適切なルートをご提案いたします。)
勤務地
大阪府枚方市
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有限会社オーケーメディカルの画像
【手積み手降ろしなし】4tドライバー|神奈川県川崎市宮前区
想定給与
¥270,000〜¥320,000
勤務時間
, 午前8時30分〜午後3時30分(日勤 = = = -シフト制です。 -7:30〜16:30、16:00〜翌1:00、21:30〜翌6:30 などから選べます。 -ひと月あたり20〜30時間程度の残業が発生します。 -日勤と夜勤は1週間(5日間)ごとの交代になります。)
勤務地
神奈川県川崎市宮前区
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株式会社 M.Y.トランスポートの画像
【手積み手降ろしなし】海上コンテナの運搬を行う大型ドライバー|東京都大田区
想定給与
¥400,000〜¥500,000
勤務時間
, 午前6時〜午後3時 , 午前6時〜午後6時(日勤のみ = = = - 案件によって勤務時間が変動いたします。)
勤務地
東京都大田区
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株式会社 M.Y.トランスポートの画像
【賞与・昇給あり!】海上コンテナの運搬を行う大型ドライバー|東京都江東区
想定給与
¥340,000〜¥400,000
勤務時間
, 午前6時〜午後6時(日勤のみ = = = - 日勤のみのお仕事になります。)
勤務地
東京都江東区
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株式会社 M.Y.トランスポートの画像
【賞与・昇給あり!】海上コンテナの運搬を行う大型ドライバー|東京都大田区
想定給与
¥340,000〜¥400,000
勤務時間
, 午前6時〜午後3時 , 午前6時〜午後6時(日勤のみ = = = - 日勤のみのお仕事になります。)
勤務地
東京都大田区
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株式会社 大橋興業の画像
【手積み手降ろしなし】フリー便を配送するトレーラードライバー|愛知県海部郡大治町
想定給与
¥350,000〜¥500,000
勤務時間
午前7時30分〜午後4時45分(◆日勤がメインですが、一部長距離も発生します。その場合、夜勤(3時ごろ)となります。)
勤務地
愛知県海部郡大治町
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弘田運輸 株式会社の画像
【手積み手降ろしなし】海上コンテナ輸送のトレーラードライバー|愛知県海部郡飛島村
想定給与
¥300,000〜¥450,000
勤務時間
午前7時30分〜午後5時(◆早くて4時半頃出勤し、その分早めに終わることも多いです。 ◆早出は月に20~50時間程度です。 ◆残業は最初は少ないですが、お仕事に慣れてくると少しずつ残業が出てきます。)
勤務地
愛知県海部郡飛島村
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弘田運輸 株式会社の画像
【手積み手降ろしなし】鉄骨配送の大型・トレーラードライバー|愛知県海部郡飛島村
想定給与
¥350,000〜¥500,000
勤務時間
午前7時30分〜午後5時(◆残業はほぼありません ◆早出は月に20~45時間程度です。)
勤務地
愛知県海部郡飛島村
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東陽興業 株式会社の画像
【手積み手降ろしなし】燃料類運搬の大型ドライバー|愛知県名古屋市港区
想定給与
¥269,000〜¥409,000
勤務時間
午前5時30分〜午後2時(◆残業時間は一日3時間程度です。 ◆勤務時間は平均12時間程度ですが、9時間希望であればそれも可能です! ◆繁忙期は9月です。)
勤務地
愛知県名古屋市港区
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よくある質問

Q. ドライバーの求人が多いエリアはどこですか?

「プレックスジョブ」でドライバー・運転手の求人掲載数が多いエリアは、関東は東京都(2,095件)埼玉県(1,241件)神奈川県(1,068件)。関西は大阪府(1,261件)兵庫県(962件)。東海は愛知県(1,328件)です。

Q. 雇用形態の傾向や掲載件数はどれくらいですか?

「プレックスジョブ」の掲載求人の9割以上が「正社員」の募集です。


一方「ドライバー・運転手」の傾向としては、新型コロナウイルス感染症の影響から宅配便の取り扱い個数が上昇傾向にあり、個人宅への宅配便などは「業務委託」で募集している求人も多くなっています。