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株式会社 上溝運送の会社情報・募集中の求人一覧(全3件)

会社情報

社名
株式会社 上溝運送
会社
住所
神奈川県 相模原市中央区 上溝2039番地27
代表者
新井 康裕
事業
内容
運送業

募集中の求人一覧(3件)

株式会社 上溝運送の画像
【賞与・昇給・各種手当あり!】足場材・住宅資材などを配送する7tドライバー|神奈川県相模原市中央区
想定給与
¥340,000
勤務時間
午前8時30分〜午後5時30分(日勤のみ = = = - 早出・残業あり)
勤務地
神奈川県相模原市中央区
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株式会社 上溝運送の画像
【賞与・昇給・各種手当あり!】足場材・住宅資材などを配送する4tドライバー|神奈川県相模原市中央区
想定給与
¥300,000
勤務時間
午前8時30分〜午後5時30分(日勤のみ = = = - 早出・残業あり)
勤務地
神奈川県相模原市中央区
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株式会社 上溝運送の画像
【賞与・昇給・各種手当あり!】足場材・住宅資材などを配送する2tドライバー|神奈川県相模原市中央区
想定給与
¥280,000
勤務時間
午前8時30分〜午後5時30分(日勤のみ = = = - 早出・残業あり)
勤務地
神奈川県相模原市中央区
詳しく見る

株式会社 上溝運送に採用が決まった方の声

40歳/男性/神奈川県在住

  • 入社を決めた理由は?

    仕事の内容の経験と社長の人柄

  • 入社してみて良かった点は?

    みんなが良くしてくれてる事と仕事のしやすさ

  • プレックスジョブを利用した感想

    思ってたよりなるべく近場を考慮してくれた事が良かった

採用担当者に直撃!インタビュー

プレックスジョブが、株式会社 上溝運送の採用担当者に直撃インタビュー。応募前にぜひご一読ください!

今回お話を伺ったのは……株式会社上溝運送 代表取締役 新井様

【運営方針・今後の方向性】

ーープレックス高橋 本日はお時間頂きまして、誠にありがとうございます。 まずは御社の運営方針やポリシー、今後の方向性などを教えていただきたいと思います。 ーー新井様 鋼材鉄もの関係や、建築に関わるものの配送をやらせていただくことが多いですね。 消費者の方と直接的な関わりを感じるものではありませんが、我々が運んだ資材でマンションが建つというような、見えない部分での仕事を通じて社会貢献に繋がればと考えています。 ーープレックス高橋 社会貢献を重要だと考えていらっしゃるのですね! 今後の方向性としては、お仕事の規模をさらに拡大されていくのでしょうか? ーー新井様 はい。現在の事業内容は継続しつつ、少しずつ手を広げていきたいという思いはあります。 ただ、僕の一存で決めていくのではなくて、例えば新しくいただいてきた仕事を初めてお願いした時は、業務を終えて帰ってきたドライバーさんたちに、その後も継続できるかどうかの判断をしてもらっているんですよ。 彼らから仮に「この仕事は続けられない」「続けるのであれば辞めたい」という意見が出るのであれば、その仕事は継続が難しくなります。 ーープレックス高橋 無理のない範囲で、ということですね。 今までも、そういった方法でお仕事を決めてきたケースが多かったのでしょうか? ーー新井様 そうですね。 無理してお仕事をしても、荷主さんにご迷惑をお掛けしてしまう可能性もありますし、ドライバーファーストで考えています。 そういう時は、先方とも相談しながら、ご要望に沿った提案をしていきます。

【運営方針・今後の方向性】の画像

【新入社員への教育の流れ】

ーープレックス高橋 次に、未経験の方への教育の方針についてご教示いただきたいのですが、全体的な教育方針からお伺いできますでしょうか? ーー新井様 基本的には、経験の有無による違いはありません。 始めに社外の機関で初任診断を受講した後、ベテランドライバーの助手席で1〜2週間の同乗研修を行う中で、徐々に本人にも運転していただきます。 教育係の指導のもと、完全にOKが出るまでは独り立ちさせない方針ですね。 本当に早い人だと3〜4日で研修修了ということもありますし、未経験だと1ヶ月程度掛かる人もいます。 ーープレックス高橋 一人ひとりに合わせた教育をされているのですね。 ーー新井様 そうですね。出先でわからないことや難しいことがあった場合には、独り立ち後でもリモートで指導やフォローを行います。 フリーで車を動かしているので、運ぶ荷物や取り扱い方が都度異なるケースが多々あるのですが、ドライバー同士で情報共有をしていただくことも非常に多いです。 ーープレックス高橋 その場ですぐに不明点の指導をしてもらえるというのは、独り立ち後もかなり安心ですね! 未経験の方は、2〜3週間程度で独り立ちということが多いのでしょうか? ーー新井様 はい、そのくらいが一番多いと思います。

【仕事の難しい部分について】

ーープレックス高橋 なるほど。未経験の方にとって、特に難しいのはどのような部分でしょうか? ーー新井様 まず荷物の積み方ですね。 配送途中で荷崩れや事故があってはいけませんので、特に慎重に作業を行います。 荷物を固定する『荷締め』という作業があるのですが、物によって固定の仕方が違うところが難しいのかなと思います。 当社では荷台に屋根のない平ボディのトラックを使用していますが、雨濡れをしてはいけない荷物にシートを掛ける作業も難しいので、慣れるまではここもしっかりと見ていきます。 また、クレーンが付いているユニック車のトラックに関しては 、自分でクレーンを使って荷物を降ろさなくてはなりません。 ――プレックス高橋 それは、先輩方に見ていただいて、何度も練習するのでしょうか? ーー新井様 はい。 不安が残ったままで運転すると交通事故の危険性もありますし、精神的にも疲れが溜まってしまうと思うんです。 そういうことがないように、例えば「客先での荷積みが不安」ということであれば、僕や近くにいる従業員が現地で立ち会って直接指導します。 現場が遠いなど、手が出せない状況の場合は、リモートで指示を出した上で車庫まで持って帰ってきてもらいます。 それでも不安であれば、シートを剥がして全部チェックすることもありますよ。 ーープレックス高橋 とても手厚い指導を行っているんですね!

【仕事の難しい部分について】の画像

【職場の雰囲気】

ーープレックス高橋 営業所やドライバーさんたちの雰囲気は、どのような感じでしょうか? ーー新井様 基本的には、仲の良い雰囲気だと思います。 業務後に、ドライバー同士で1時間くらい雑談してから帰るという方も結構いますよ。 ーープレックス高橋 社員の方同士で、プライベートでお出かけされるようなこともあるのでしょうか? ーー新井様 最近はコロナの影響もあって、あまりそういう話は聞かないですね。 中には数人で出かけたり、別の営業所の方がこちらに来た際に、みんなで食事に行ったことなどがあるそうです。 ーープレックス高橋 遠くの営業所の方とも、コミュニケーションが取れているのですね!

【活躍している年齢層】

ーープレックス高橋 それでは次のご質問といたしまして、現在、中心となって活躍されている年齢層について教えてください。 ーー新井様 30代後半〜50代前後くらいの方が多いですね。 一番若いのは、先月入社した23歳の新人さんで、プレックスジョブから入ってこられた方なのですが、とても頑張ってくれています。 ーープレックス高橋 そうでしたか! 御社ではお若い方も活躍されているのですね! ーー新井様 はい。 これからもさらに彼の様に若手のドライバーが増えて、どんどん活躍していってくれたら嬉しいですね! もちろん他の世代の方からのご応募もお待ちしております!

【勤続年数が長い方について】

ーープレックス高橋 現時点で、勤続年数が一番長い方は、何年くらいお勤めされているのでしょうか? ーー新井様 49歳になる方で、彼はもう30年になりますね。 彼は仕事が楽しいみたいです。 彼の場合は、普通免許以外の様々な資格を会社負担で取得していただいて、現在は専属で大型車の定期便を任せています。 車の運転自体が好きみたいですし、コミュニケーション能力も高いので、お客様からの評判もかなりよいですね。 自己解決能力が優れているので、教育的な指導をすることはほとんどありません。 経験豊富な方ですし、他の社員にも、困ったら彼に聞くように言うくらい信頼しています。 ーープレックス高橋 すごい方なんですね! ーー新井様 彼に関しては体調に少し不安な部分があるとのことだったので、助手席で2〜3日間仕事ぶりを見せてもらったのですが、その際に2点ほど指摘しました。 1つ目は、荷台から飛び降りるのは辞めた方が良いということ。 時々「腰が痛い」とコルセットを巻いていることがあったのですが、その原因の一つが荷台からの飛び降りではないかと認識したので、注意してもらうように伝えました。 2つ目は、落ち着いて作業をするようにということ。 本当に元気のよい方で、普段から工場内を走り回るくらいに体力が有り余っている人なのですが、工場内での事故を防ぐためにも安全性の確保をしてくださいと伝えました。 その後はすぐに対応してくれたので、さすがだなと感じています。

【休暇の取りやすさ】

ーープレックス高橋 迅速に問題解決できたんですね! それでは、次のご質問としまして、家庭の事情がある場合など、お休みの取りやすさはいかがでしょうか? ーー新井様 前もって予定がわかっている場合は、比較的取りやすいと思います。 1〜2週間前に申告をしていただければ、その日は仕事を取らなければよいというだけの話ですしね。 ただ、今日の明日で「休ませて」というのは、どうしても難しいところがあります。 ドライバーは各々が担当の仕事を抱えているので、仕事に穴を開けてしまうと、誰かが代わりにやらなければならないんですよね。 納品時間なども決められているため、自分自身で残業をして賄うことができないので、できる限り急な休みは取らないようにしてもらっています。 可能な範囲で多少の無理をお願いしてしまうことはありますが、急病などで本当に難しい時は、僕が予備員のドライバーとして代わりに運行します。

【新しく入社する方に知っておいてほしいこと】

ーープレックス高橋 新しく入社される方に、予め知っておいてほしいことはありますでしょうか? アピールポイントとなるプラスの面や、逆に「ここは覚悟が必要」という部分も教えていただきたいです。 ーー新井様 アピールポイントとしては、飽きの来ない仕事だと思っています。 日々違う業務に携わるというのは、楽しく仕事を続けていけるポイントなのではないでしょうか。 覚悟が必要な部分としては、やはり体力面についてですね。 ここ数年の夏は気温がかなり高く、そういった状況下では特に体力を消耗しますし、熱中症にも注意しなければなりません。 休める時はしっかり休んで、普段からメリハリのある生活を心がけていただきたいです。

【求職者へのメッセージ】

ーープレックス高橋 本日は貴重なお話を聞かせていただき、ありがとうございました。 最後に、求職者の皆様に向けて、メッセージやアピールがありましたらお願いいたします! ーー新井様 当社の仕事は体力勝負になりますので、外で体を動かすのが好きな人に向いています。 毎日違うところに行くことや人と話をするのが好きだという方、車の運転や旅行が好きな方にもピタッとハマると思います。 あくまでも仕事なので、やってもらわなければならない時も当然ありますが、長距離配送や日曜祝日の業務を無理強いすることはありません。 日々の体調や必要なものに関する相談はもちろん、弁護士や税理士に相談したい悩み事なども解決できるかもしれませんので、不安なことがあったら遠慮なく言っていただけると嬉しいです! ーープレックス高橋 まさにドライバーファーストと言いますか、従業員の方々を本当に大切に考えていらっしゃることが伝わってまいりました。 そういった新井様の想いは、ドライバーの皆さんにも伝わって、居心地のよい会社だと感じているのではないかと思います。 ありがとうございました! 皆様からのご応募をお待ちしております!

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よくある質問

Q. 「プレックスジョブ」の掲載求人には、どのような種類のお仕事がありますか?

物流・建設業界を中心にドライバー(貨物・旅客)や運行管理者、施工管理技士や職人といった様々な職種の求人を掲載しております。中でもドライバーの求人は20,000件を超えており、大型トラックの運転手から軽貨物の配送、タクシー・バスの運転手など、様々な求人を掲載しています。

Q. 未経験でも応募可能ですか?

応募する職種の就業経験がない方でも、積極的に募集している求人も多数ございますので、未経験の方も応募は可能です。一方で、応募条件を経験者のみに限定している場合もございますので、条件をよく確認してから、応募しましょう。


必要資格を持っていない場合でも、入社後に、必要な免許を取得するチャレンジを応援している企業もあります。免許取得支援制度は、会社側が運転免許の取得に掛かる費用を全額もしくは一部を補助してくれる制度です。制度を利用する際には、規定もありますので、事前に確認しておきましょう。

Q. 費用はかかりますか?

登録から転職決定まで費用は一切発生いたしません。どんな求人があるのか知りたい、話だけ聞いてみたいといった方でも問題ございませんので、お気軽にご登録ください。